华为投资汽车芯片公司裕太车通已量产PHY芯片打

集微网消息(文/小如)天眼查显示,10月28日,华为投资公司哈勃科技对外投资新增一家公司——苏州裕太车通电子科技有限公司,不过投资比例未公开   裕太车通成立于于2017 年 1 月 25 日,当年6月1日正式开始运营,是一家车载核心通讯芯片研发商,致力于有线通讯PHY芯片的设计、研发和销售,其发起人及核心团队成员均来自国际顶尖芯片公司,有10年以上该行业工作经验,其参与研发的多款产品至今仍在市面上火热销售   据悉,裕太车通找到的突破口是以太网。以太网在2000年左右成为主流,5年后无线Wi-Fi取而代之,以太网的主要战场转向了投影仪、安防监控、保密性电脑接口,以及对传输质量要求很高的数据中心。2017年之后,万物互联时代来临,以太网有了新的应用场景——车载   裕太车通官网消息显示,在车载以太网PHY芯片领域,裕太车通已成功研发出国内首款符合100Base-T1标准的PHY芯片“YT8010”,并已进入量产阶段,打破了国际芯片巨头公司在此芯片领域的垄断。裕太车通是唯一一家国内已量产PHY芯片的设计公司   今年4月份华为出资7亿元成立一家投资公司——哈勃科技投资有限公司,而在成立几个月之后连连出手,之前已先后投资了山东天岳先进材料科技有限公司、杰华特微电子有限公司、深思考三家具有集成电路实力的企业   由此可见,华为更倾向于有IC实力的企业。当然,投资裕太车通,或许是华为在智能网联汽车领域布局的推进   在车载领域,华为在今年初发布了一款全新的5G多模终端芯片巴龙5000,该芯片是全球首个支持V2X(车与外界的信息交换)的车载多模芯片,支持自动驾驶   除此之外,华为也从内部开始为自动驾驶做准备,5月底,华为正式成立了智能汽车解决方案BU,并再次强调“不造车,聚焦ICT技术,成为面向汽车的增量ICT部件供应商”   同时,华为一直在深度参与自动驾驶领域的规则制定。2017年,中国智能网联汽车产业创新联盟在北京成立,华为和一汽、上汽、百度、高德等一同成为创始单位。而这一联盟目前正在进行车载感知、智能决策与控制、V2X 通信等领域的政策法规研究、关键共性技术研发、标准法规制定等工作   在此前世界智能网联汽车大会上,华为轮值董事长徐直军也表示,华为的目的是帮助车企“造好”车、造“好车”,聚焦ICT技术,围绕汽车的电动化、智能化、共享化、网联化等“四化”来做。(校对/小北)快乐飞艇 快乐飞艇app 快乐飞艇手机版官网 快乐飞艇游戏大厅 快乐飞艇官方下载 快乐飞艇安卓免费下载 快乐飞艇手机版 快乐飞艇大全下载安装 快乐飞艇手机免费下载 快乐飞艇官网免费下载 手机版快乐飞艇 快乐飞艇安卓版下载安装 快乐飞艇官方正版下载 快乐飞艇app官网下载 快乐飞艇安卓版 快乐飞艇app最新版 快乐飞艇旧版本 快乐飞艇官网ios 快乐飞艇我下载过的 快乐飞艇官方最新 快乐飞艇安卓 快乐飞艇每个版本 快乐飞艇下载app 快乐飞艇手游官网下载 老版快乐飞艇下载app 快乐飞艇真人下载 快乐飞艇软件大全 快乐飞艇ios下载 快乐飞艇ios苹果版 快乐飞艇官网下载 快乐飞艇下载老版本 最新版快乐飞艇 快乐飞艇二维码 老版快乐飞艇 快乐飞艇推荐 快乐飞艇苹果版官方下载 快乐飞艇苹果手机版下载安装 快乐飞艇手机版 快乐飞艇怎么下载
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