汽车投资同济大学燃料电池汽车技术研究所、歌

10月11日,同济大学汽车学院燃料电池汽车技术研究所副所长宋珂博士、歌石投资CEO何亚平一行到访越博动力300742),就氢燃料电池、智能驾驶等项目做了深度的洽谈。三方约定,将充分发挥各自的资源与技术优势,在氢燃料电池、智能驾驶等项目展开深度合作   来访嘉宾参观考察了越博动力重点试验室、生产车间,详细了解了企业发展历程、试验能力、创新成果等多方面情况,宋珂博士对越博动力的技术及研发能力给予了充分肯定与认可   宋珂博士表示,根据国家战略和未来市场发展判断,发展氢燃料电池及氢能源具备广阔的市场前景和政策支持。中国政府在2019年更是将“推动加氢站建设”写入《政府工作报告》。氢燃料电池与智能驾驶这两项技术的结合对实现现代物流技术创新与产业转型升级具有重大意义。因此,以“氢燃料电池+智能驾驶”两项新技术加持的商用车,具备广阔的市场空间和发展潜力   李占江董事长指出,越博动力的产品已经在公交车、物流车、环卫车、渣土车等多领域应用,取得了较高的市场声誉。在重卡领域,产品已经覆盖18T—90T的全系列车型,并已在一汽、徐工、北奔、开沃重工等多个厂家多个车型获得广泛应用。越博动力新能源汽车研究院和工程试验中心与同济大学燃料电池汽车技术研究所携手合作,通过已经获批建立的国家企业技术中心、国家级博士后科研工作站、江苏省新能源汽车动力系统重点实验室等9个国家级和省级以上研发平台,大力推进氢燃料电池和智能驾驶的项目合作,相信能取得丰硕成果   会谈中,三方就成立专项小组合作开发氢燃料电池和电动重卡智能驾驶项目进行了商讨,并达成了高度一致   同济大学新能源汽车工程中心成立于2002年。“十五”期间主要承担了国家863“电动汽车”重大专项科技攻关项目。目前已在新能源汽车整车设计和试验、动力系统集成、汽车电子控制系统研发、氢能设施技术等方面取得重要成果;2006年被批准为新能源汽车教育部工程研究中心和上海电动汽车工程技术研究中心。中心下设燃料电池汽车技术研究所等14个研究室和电动汽车实验室、氢能与氢设施实验室、试验试制基地及六个中外联合实验室   热门评论网友评论只代表同花顺网友的个人观点,不代表同花顺金融服务网观点   迄今为止,共12家主力机构,持仓量总计1831.77万股,占流通A股42.64%   近期的平均成本为29.82元,股价在成本上方运行。多头行情中,目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注   公司大股东南京越博进驰股权投资基金合伙企业(有限合伙)本次质押180.00万股,占公司总股本2.29%   投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划   不良信息举报电话举报邮箱:增值电信业务经营许可证:B2-20090237
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